电机传动（电机传动效率）
摘要：
电机传动和气缸传动哪个好点呢传动电机怎么选电机的传动端是前端还是后段电机通过皮带轮、减速机、联轴器连接到一根轴上！现在单独增大皮带轮的数比，减速机齿轮受力如何变化电机传动和气缸传动... 电机传动和气缸传动哪个好点呢
这个问题真不好说。看你从哪个角度去考虑了。
如果是直线运动的，而且精度要求不高还是用气缸好点。圆周运动的用电机好点。
我是从价格角度来看的 用气动的话还要考虑你的设备上原来有用气动吗？原来没有现在用的话可能需要增加气源装置那就不合算了。
综合考虑吧
传动电机怎么选
1、根据机器所需要的功率和小同步带轮的转速来确定大同步带轮的转速，然后确定同步带及同步带轮的型号。
2、在同步带的带速和所使用的空间允许的范围内，小同步带轮的直径可以竟可能的选取比较大的。
3、再根据传速比的要求来进行确定大同步带轮的齿数或者是大同步带轮的直径。
同步带轮是一种用钢，铝合金，铸铁或者是黄铜为主要原材料，轮体的外周制成具有等间距离的梯形齿或者是圆弧齿的齿形，内孔制成圆形孔，D形孔，锥形孔等各种形式，表面经过本色氧化，发黑，镀锌，镀彩锌，高频淬火等处理，使其可以和具有同等齿形的同步带之间相互进行啮合，以此来传递运动和动力。
电机的传动端是前端还是后段
大家都知道，电动机的动力来自于电流对磁场的切割而产生的动力，所以电动机就是动力传动的前端，传所产生的动力传送到他后面所驱动的动力系统，包括变速系统，这才是属于传动端的后端，所以电动机准确的讲就是传统的动力的前端。
电机通过皮带轮、减速机、联轴器连接到一根轴上！现在单独增大皮带轮的数比，减速机齿轮受力如何变化
从点点击侧来说，增大皮带轮速比，输出转速降低，输出扭矩增大，但是电机输出的功率是可变的，是根据负载的功率在变化。所以要从负载方面来考虑。
***设负载的拖动扭矩不因转速发生变化，那么转速变慢了，但是扭矩还是那么大，减速机承受的输入输出扭矩没有发生变化，所以齿轮承受的扭矩也没有变化，只是传递的功率变小。
如果负载是一个因转速变化的负载，那么就要看负载性质，转速对驱动扭矩的影响，我们一般分析减速机的受力都是从负载方面去分析，因为减速机的两个主要参数一个是输出扭矩，一个是速比，两个参数决定了我们的负载最大可以达到多少，但是却不能因此决定电机的大小。
电机的负荷由整个传动系统决定，根据P=9550T/n可知，驱动负载的扭矩一定的时候，负载的转速越高，需要消耗的功率越大，也就是说电机的负荷越大，增大皮带轮的速比就会使负载转速降低，负荷变小。
