十字滑块联轴器（十字滑块联轴器参数）
摘要：
加工中心联轴器种类刚性联轴器和挠性联轴器区别减速器中十字滑块作用联轴器的种类有哪些加工中心联轴器种类联轴器种类：1.刚性联轴器(无补偿能力)；2.挠性联轴器（有补偿能力）;3.无弹... 加工中心联轴器种类
联轴器种类：
1.刚性联轴器(无补偿能力)；
2.挠性联轴器（有补偿能力）;
3.无弹性元件的挠性联轴器，这类联轴器因具有挠性，故可补偿两轴的相对位移。但因无弹性元件，故不能缓冲减振。如：凌斯十字滑块联轴器，十字轴式万向联轴器，齿形联轴器等；
4.弹性元件的挠性联轴器，这类联轴器因装有弹性元件，不仅可以补偿两轴间的相对位移，而且具有缓冲减振的能力。
刚性联轴器和挠性联轴器区别
1、刚性联轴器
结构简单、体积小，成本低，只适用两轴线许用相对位移量小的条件。可起联结作用，但只能传递动动和转矩，不具备其他功能。
2、无弹性元件挠性联轴器特性
不仅能传递运动和转矩，而且具有不同程度的轴向，径向、角向偏移补偿功能。噪音大、需要润滑、补偿角向大，所以只适应于重型、低速传动。其中十字万向联轴器已取代旧式铜滑块式、球笼式联轴器。
3、非金属弹性元件挠性联轴器
其材料主要是橡胶，工程塑料(尼龙) ，具有较高的阻尼减振特性，消震能力强具有结构多样及良好的绝缘性能耐油性、耐热性，负荷性能不稳定在运转中无需润滑，维护简便。传递转矩和运动，有不同程度减振、缓冲作用和较小的轴向、径向、角向补偿性能，改善传系统工作性能。成本低，使用面广，但不以适应于有腐蚀的工况条件。
减速器中十字滑块作用
在安装滑块联轴器前，首先我们要先了解滑块联轴器的结构以及联轴器的十字滑块的作用：十字滑块联轴器因为是由一个上下两面都有凸牙的中间盘加上两个在与中间盘接触的端面上有凹槽的半联轴器组成的，正因为是这样的结构才能够使中间盘在两个半联轴器中间来回的移动，而十字滑块联轴器也因此而得名的。
就是因为十字滑块联轴器的中间盘可以在凹槽中来回的滑动，才可以达到补偿在安装还有运转的时候两个半联轴器中间产生的相对位移的目的。
联轴器的种类有哪些
针对联轴器分类详细介绍如下:
1.鼓形齿式联轴器:这是一种多用于传动装置的联轴器,由两个鼓形外齿套与一对直齿内齿齿圈等零件组成,靠内,外齿的啮合传递转矩,并通鼓形外齿套的直齿的内齿圈的轴线摆动(称角向位移)来补偿俩传动轴线的相对偏移,鼓形齿式联轴器有着传动能力大、角位移大、传动平稳、效率高、寿命长等优点.
2.膜片联轴器:这是一种没有相对滑动的联轴器,不需要润滑、密封,无噪声,基本不用维修,膜片联轴器一般多用于高温、高速、有腐蚀介质工况环境的轴系传动.
3.星形弹性联轴器:这这联轴器有着很好的弹性元件,可避免由于冲击产生的内部变形及离心力产生的外部变形,具有缓冲、减震、耐磨、拆装方便等优点.
4.梅花形弹性联轴器:这种联轴器是由两个带凸齿密切啮合并承受径向挤压以传递扭矩,其优势是即使两轴线有相对偏移时,弹性元件发生相应的弹性变形,起到自动补偿作用,所以梅花形弹性联轴器多用于起动频繁、正反转、中高速、中等扭矩和要求高可靠性的工作场合.
联轴器种类有：弹性联轴器、挠性联轴器和齿式联轴器等三种类型，其中齿式联轴器的应用最普遍。
1、弹性套柱销型
弹性套柱销是一种常用的万向节传动装置。它靠内外环的相对移动来两半联结套的啮合和传递转矩；外环固定不转，内环可绕其轴线回转一定角度或摆动一定角度以补偿径向位移和角位移；当两半联结套的啮合作为滑动摩擦时，则产生较大的摩擦力矩而使两半联动平衡。该种万向节结构简单、工作可靠、制造容易、成本低等优点.
2、挠性直齿套筒型
该种万向节的优点是在两个方向都有较大的许用偏角，故能适应较大范围的安装要求；但需***用较长的滑块及轴承支撑等措施以其正常工作可靠性；此外由于该万向节是刚性连接而不能用在需要减振的结构上.
3、齿式直齿轮型
齿式直齿轮型的特点与前两种基本相同.但由于***用了多片单排滚子作为轮缘材料因而具有较好的耐磨性能和抗冲击性能.另外由于***用滚动摩擦方式所以无需润滑和维护费用低且使用寿命长等特点。
