门式起重机(门式起重机图片大全)
门座起重机与门式起重机有什么区别
一、作用不同1、门座式起重机:门座起重机是具有沿地面轨道运行,下方可通过铁路车辆或其他地面车辆的门形座架的可回转臂架型起重机。它广泛应用于港口、码头货物的机械装卸、造船厂船舶的施工、安装,以及大型水电站工地的建坝百工程,是实现生产过程机械化不可缺少的重要设备。2、门式起重机:主要用于室外的货场、料场货、散货的装卸作业。二、组成不同1、门座式起重机:由度结构部分、机构部分、电气部分、安全装置部分组成。2、门式起重机:在结构上由门架、大车运行机构、起重小车和电气部分等组成。
三、特点不同
1、门座式起重机:有效空间较小,影响使用;悬挂钢丝绳过长,不利于装卸作业;为实现水平变幅需要借助钢版丝绳进行补偿,从而使机构布置复杂化和钢丝绳磨损增加。因此组合臂架得到广泛应用。
2、门式起重机:门式起重机的权各机构工作性能和寿命很大程度上取决于润滑;门式起重机具有场地利用率高、作业范围大、适应面广、通用性强等特点,在港口货场得到广泛使用。
大家知道桥式起重机与门式起重机有何不同
1、桥式起重机和门式起重机主要是重心点、机械结构、用途等不同。
2、桥式起重机重点作力点在竖梁杆基础上,门式起重机重心作力点在起重物的吊钓处的横梁上;其它不同点是很明显的,从外形上就能够清楚。
3、桥式起重机注要用于重量相对较轻的物体,起重物运动轨迹不规则,门式起重机则则好相反。
门式起重机的组成,有哪些部分? 越详细越好
大车机构\小车机构\起升机构\电气部分\门架 总共5部分
大车机构:大车车轮组\大车桥架\夹轨器\大车润滑系统\大车电机\减速器\大车制动器
小车机构:小车车轮组\小车桥架\防滑器\小车润滑系统\小车电机\减速器\小车制动器
起升机构:卷筒\电机\减速器\制动器\润滑系统\滑轮组\钢缆\吊钩(水电站提闸门的还有抓梁和清污抓斗)
电气部分:控制柜\荷重仪\开度仪\风速仪\润滑控制系统\门机照明系统\大车进电卷筒\小车滑线\
门架:横梁/支腿/桥架等
桥式起重机与门式起重机有哪些区别
区别在于以下几点
桥式起重机主要是由横跨两边的钢桥架构成,起重机械悬挂在钢桥上进行起重作业,适用于对重量要求较高的场合。
而门式起重机是由立柱、横梁和脚手架组成,形状像大门,主要适用于船舶制造、工厂、仓库等需要大跨度物体起重作业的场合。
3 同时,由于结构不同,桥式起重机可以实现悬挂行走,门式起重机则需要在地面上移动。
同时,门式起重机体积较大,而桥式起重机体积相对较小,移动范围也更广。
门式起重机垂直度要求
三、支腿与下横梁的安装
双梁箱形结构的支腿,一般设有上拱梁,分段制作,分段运输。单主梁箱形结构的支腿,一般整体制作,整体运输。对分段的支腿,到使用单位工地后,按生产厂家已加工完的连接板上孔,用规定的螺栓紧固起来。桁架结构的支腿,因是拆成各杆件运输,使用单位需按图纸要求重新组装。首先,用预装螺栓把各构件连接好,调整和检查各主要尺寸在下例公差范围内,再进行铆接。具体要求如下: 1.支腿对角线≤5mm
2.驱动台车中心线间距离=±2mm
3.支腿高度允差≤4mm
4.支承面的垂直度≤1.5mm
5.下横梁座板的垂直度,刚性腿≤2mm
四、台车与下横梁的连接
驱动台车与下横梁的安装,一般***用主装,也可卧装。主装是把驱动台车放在轨道上,并有效的支住,再把带下横梁的支腿整体放在台车上,拧上螺栓,并用拉索将整个支腿固定住。待拱架吊起后,将拉索放松,将支腿带台车一起移至主梁下,连接起来。
五、支腿与主梁的连接
支腿与主梁安装好后,检查支腿的垂直度,如果超差,可用垫片在主梁和支腿连接板处进行调整。一般来说,制造厂家在生产中对支腿和主梁的连接处进行研配,有相应的工艺措施保证,不会产生超差。