汽车为什么不用钛合金（汽车为什么不用钛合金做车架）
摘要：
为什么不用钛合金制造汽车钛合金汽车发动机优缺点钛合金发动机护板怎么样为什么不用钛合金制造汽车成本过高问题，目前仍是导致钛合金无法应用于发动机本体的主要原因。但是在一些发动机上的小部... 为什么不用钛合金制造汽车
成本过高问题，目前仍是导致钛合金无法应用于发动机本体的主要原因。但是在一些发动机上的小部件上，钛合金确实得到了很好的应用。
钛合金具有质量轻、比强度高、耐腐蚀性好等优点，故被广泛应用在汽车工业中，应用钛合金最多的是汽车发动机系统。利用钛合金制造发动机零件有很多好处
钛合金汽车发动机优缺点
钛合金汽车发动机有以下优点：
质量轻：钛合金的密度较低，相对于铝合金和钢铁材料，具有更高的强度和更低的质量。这使得钛合金成为制造汽车发动机部件的理想选择，可以有效降低车辆重量，提高车辆性能。
耐腐蚀性好：钛合金具有良好的耐腐蚀性，可以在海水和各种酸性、碱性和盐性溶液中使用，这使得钛合金成为许多海洋环境下的理想选择。
热变形小：钛合金在高温下的变形量较小，这使得它成为制造运动件的理想选择，例如连杆、弹簧和活塞等，可以提高发动机的效率和耐用性。
熔点高：钛合金的熔点较高，可以在更高的温度下进行加工和焊接，这有助于提高生产效率和降低生产成本。
钛合金汽车发动机也存在一些缺点：
价格昂贵：钛合金的生产成本较高，这使得它成为一些汽车制造商的可选选项，限制了其在某些市场上的普及。
不易加工：钛合金的加工难度较大，需要使用高效的加工设备和技术，这使得其在生产过程中具有一定的挑战性。
加工损耗大：由于钛合金的加工难度较大，生产过程中会产生较大的加工损耗，这会增加生产成本。
钛合金发动机护板怎么样
发动机护板钛合金要比塑钢的好。材质上来说钛合金比钢的重量要轻一半，硬度也大于塑钢。价格上，钛合金要比塑钢的贵一点。
钛合金保护板。
钛合金护板是很多装饰店都推荐安装的，在店里它的价格能和钢制护板一样，但在宣传上，都会说它比钢制护板轻，不会造成油耗增加。这样说其实是看中的是其高价格背后的高利润，相对硬度，铝合金的硬度远远不如钢质的保护板，它唯一的优点就是重量比钢质护板轻。
优点：重量轻
缺点：价格高，没有回弹性，影响发动机下沉，容易产生共振，材料强度不高。
塑钢保护板。
钢板材质的是目前车主选择最多的，首先在于价格便宜，另外一个明显的优势在于坚硬，日常行驶中轮胎卷起的泥沙石子对他来说完全构不成任何威胁，即便是偶尔的托底也绝对不会对他造成破坏，哪怕严重的托底也只是轻微的变型。但这种产品的劣势也很明显，最大弊端在于重量，二三十斤的重量必然对于油耗会多少产生一些影响。另外就是严重事故时钢板只会变型不容易断裂，不仅会影响发动机在发生事故时的安全下沉，还存在碰撞中由于钢板变形从而率先损坏发动机的隐患，因此确实是有利有弊。
优点：抗冲击性强，价格便宜。
缺点：重量沉，没有回弹性，影响发动机下沉，容易产生共振。
还行
钛合金是一种以钛为基加入其他元素组成的合金。具有强度高、耐蚀性好、耐热性高等特点。使用钛合金制造的发动机护板，相对于其他材质的同类产品来说，具有轻便、省油、散热性比较好的优势，但是比一般发动机护板的价格都要高很多。
钛合金发动机护板的劣势
现在不少汽修店都力推钛合金发动机护板，但是，钛合金的硬度远不如钢质护板。破损修复难度较大，合金材质极端复杂很难断定其特性。但是需要注意的是，选择这种护板时可以最大程度的保护发动机和底盘重要零件，但且缺点就是重量沉。市面上没有真正的钛合金护板，一旦出现碰撞之后不易复位，而且还有共振现象。影响发动机下沉，容易出现人身安全隐患。
温馨提醒：
目前，市场上钛合金发动机护板的价格非常不统一，从几百到上千元不等。建议最好到正规的汽车服务店、认准品牌产品再安装发动机护板。需要注意价格过低有可能买到***货，千万不要因为图便宜而吃亏上当。
