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摘要：
轴承载荷的计算公式轴承游隙计算公式联轴器找正口诀轴承载荷的计算公式轴承载荷：P=fP(XR+YA)式中：fP--载荷系数X--径向载荷系数Y--轴向载荷系数(可暂选一近似中间值)表... 轴承载荷的计算公式
轴承载荷：P=fP(XR+YA)
式中：fP--载荷系数X--径向载荷系数Y--轴向载荷系数(可暂选一近似中间值)表：径向载荷系数X和轴向载荷系数Y(摘自1989年轴承样本)
注：
1)C0是轴承基本额定静载荷；a是接触角。实用时，X、Y、e等值应按目前最新国标GB6391-1995查取。
2)表中括号内的系数Y、Y1、Y2和e的详值应查取手册，对不同型号的轴承，有不同的值。
3)深沟球轴承的X、Y值仅适用于0组游隙的轴承，对应其它游隙组的X、Y值可查取轴承手册。
4)对于深沟球轴承和角接触轴承，先根据算得的相对轴向载荷的值查出对应的e值，然后再得出相应的X、Y值。对于表中未列出的A/C0值可按线性插值法求出相应的e、X、Y值。
5)两套相同的角接触球轴承可在同一支点上“背对背”、“面对面”或“串联”安装作为一个整体使用，这种轴承可由生产厂选配组合成套提供，其基本额定动载荷及X、Y系数可查取轴承手册。
轴承载荷计算公式为C=(60nL/10^6)开ε次方再乘以P。其中:
C表示动载荷，n表示每分钟多少转，L表示基本额定寿命，P表示动载荷，ε表示球轴承取3，滚子轴承取10/3。
轴承可容许负荷不是取决于材料疲劳，而是看负荷对轴承滚道造成的永久变形的程度。作用在静止的轴承、或者缓慢摆动的轴承上的负荷, 或者作用在旋转的轴承上的冲击负荷，都会在滚动体上产生压平的表面以及使滚道出现凹陷。
轴承载荷：
指一个轴承***想承受一个大小和方向恒定的径向(或中心轴向)负荷,在这一负荷作用下轴承基本额定寿命为一百万转。
根据我国国家标准GB/T6391-1995的规定,计算公式：
轴承游隙计算公式
游隙=外圈滚道直径尺寸-内圈滚道直径尺寸-2滚动体直径尺寸
所谓滚动轴承的游隙，是将一个套圈固定，另一套圈沿径向或轴向的最
大活动量。沿径向的最大活动量叫径向游隙，沿轴向的最大活动量叫轴向游
隙。一般来说，径向游隙越大，轴向游隙也越大，反之亦然。按照轴承所处
的状态，游隙可分为下列三种：
1.原始游隙：轴承安装前自由状态时的游隙。原始游隙是由制造厂加工、装配所确定的。
2.安装游隙：也叫配合游隙，是轴承与轴及轴承座安装完毕而尚未工作时
的游隙。由于过盈安装，或使内圈增大，或使外圈缩小，或二者兼而有之，
均使安装游隙比原始游隙小。
3.工作游隙：轴承在工作状态时的游隙，工作时内圈温升最大，热膨胀最
大，使轴承游隙减小；同时，由于负荷的作用，滚动体与滚道接触处产生弹
性变形，使轴承游隙增大。轴承工作游隙比安装游隙大还是小，取决于这两
种因素的综合作用。
联轴器找正口诀
1、直尺塞规法。
利用直尺测量联轴器的同轴度误差，利用塞规测量联轴器的平行度误差。这种方法简单，但误差大。一般用于转速较低、精度要求不高的机器。
2、外圆、端面双表法。
用两个千分表分别测量联轴器轮毂的外圆和端面上的数值，对测得的数值进行计算分析，确定两轴在空间的位置，最后得出调整量和调整方向。这种方法应用比较广泛。其主要缺点是对于有轴向窜动的机器，在盘车时端面测量读数会产生误差。它一般用于***用滚动轴承、轴向窜动较小的中小型机器。
3、外圆、端面三表法。
此法是在端面上用两个千分表，两个千分表与轴中心等距离对称设置，以消除轴向窜动对端面测量读数的影响，这种方法的精度很高，适用于需要精确对中的精密机器和高速机器。如：汽轮机、离心式压缩机等。
4、外圆双表法。
用两个千分表测量外圆，其原理是通过相隔一定间距的两组外圆测量读数确定两轴的相对位置，以此得知调整量和调整方向，从而达到对中的目的。此方法的缺点是计算较复杂。
5、单表法。
此方法只测定轮毂的外圆读数，不需要测定端面读数。此方法对中精度高，不但能用于轮毂直径小且轴端距比较大的机器轴找正，而且又适用于多轴的大型机组（如高速轴、大功率的离心式压缩机组）的轴找正。用这种方法进行轴找正还可以消除轴向窜动对找正精度的影响。
