气缸套（气缸套有哪两种）
摘要：
江苏华晨气缸套股份有限公司介绍汽缸套的测量部位，方法和数据缸套的硬度不与冷却液直接接触的气缸是什么江苏华晨气缸套股份有限公司介绍简介：江苏华晨气缸套股份有限公司主要从事发动机气缸套... 江苏华晨气缸套股份有限公司介绍
简介：江苏华晨气缸套股份有限公司主要从事发动机气缸套制造、销售；发动机零部件技术研发、技术转让、技术服务；各种铸件、机械产品制造、销售；自营或代理各种商品及技术的进出口业务法定代表人：王明泉成立时间：2004-03-03注册资本：5000.5万人民币工商注册号：320829000004302企业类型：股份有限公司(非上市)公司地址：淮安市洪泽区工业园区北一道北侧
汽缸套的测量部位，方法和数据
汽缸内径以最小值第一个-0.015~0第二个0~+0.015第三个+0.015~+0.03在行程范围内取上中下位置，90度量环槽标准边隙第一道气环0.06~0.095第二道气环0.04~0.075油环0.04~0.075
缸套的硬度
缸套一般***用含磷或含硼的耐磨合金铸铁作材料，如 HT25-47、HP-CuCrMo 等。缸套的内表有时还进行镀铬(松孔镀铬、贮油网点镀铬), 氮化或磷化等处理，以提高耐磨性能。
缸套内表硬度通常要求大于HB200，且与活塞环硬度有良好匹配。内表面还应有适当的粗糙度，使其具有一定贮油能力和磨合性能。内表面应有足够的圆度和圆柱度精度，安装支承面对内孔中心应有较高的位置精度。
不与冷却液直接接触的气缸是什么
不与冷却液直接接触的气缸是干式缸套。
气缸套分为干式和湿式两种，干式缸套的特点是气缸套外表面不与冷却液接触。湿式缸套的特点是其外表面直接与冷却液接触，另外，它较干式缸套壁厚。
气缸套是一个圆筒形零件，置于机体的气缸体孔中，上由气缸盖压紧固定。活塞在其内孔作往复运动，其外有冷却水冷却。气缸套的功用有：
1．与缸盖、活塞共同构成气缸工作空间。
2．筒形活塞柴油机的气缸套承受活塞侧推力，成为活塞往复运动的导程。
3．将活塞组件及本身的热量传给冷却水，使之工作温度适当。
4．二冲程柴油机的气缸套布置有气口，由活塞启闭，实现配气。
气缸套内表受高温高压燃气直接作用，并始终与活塞环及活塞裙部发生高速滑动摩擦。外表与冷却水接触，在较大温差下产生严重热应力，受冷却水腐蚀。活塞对缸套的侧推力不仅加剧其内表摩擦，并使其产生弯曲。侧推力改变方向时，活塞还撞击缸套。此外还受到较大的安装预紧力。气体压力使气缸壁产生切向拉应力和径向压应力，并且在内表面最大，这种应力都是高频脉动应力。
因缸壁内外温差产生极大的热应力，一般温度下使内表面产生压应力而冷却面存在拉应力。但在特高气温下，近内表面金属蠕变塑性变形，而冷却后即在内表面形成残余拉应力，这种随起动、停车变化引起的低频应力会使材料疲劳。
